百度首款新车有望明年亮相

　　6月1日，集度汽车CEO夏一平表示，搭载百度Apollo自动驾驶技术，并采用吉利SEA浩瀚智能架构的集度汽车首款新车，将于2022年北京车展亮相。该车目前已接近量产。

　　Apollo技术落地

　　夏一平透露，集度汽车运营团队已全部搭建完毕，首款产品的设计、外观以及内饰方向基本确定，现在已进入3D建模研发阶段。

　　按照计划，集度汽车将于今年10月发布品牌，首款车型将亮相2022年北京车展。

　　今年1月11日，百度宣布组建一家智能汽车益达娱乐，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为其战略合作伙伴。

　　3月2日，由百度和吉利组建的集度汽车有限益达娱乐成立。夏一平任集度汽车CEO。

　　对于集度汽车的定位，夏一平表示，最重要的任务是将百度自动驾驶平台Apollo技术落地。

　　5月18日，百度董事长兼CEO李彦宏透露了百度Apollo业务的三种商业模式，包括为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案，助力车企快速搭建自动驾驶能力；百度参与造车，整合百度自动驾驶方面的创新，将先进技术第一时间推向市场；无人驾驶共享汽车。

　　李彦宏表示，未来感的设计将与众不同。一方面代表前沿的用户体验，另一方面承载百度Apollo的先进技术能力。

　　夏一平曾先后担任FCA集团亚太区智能车联事业部负责人、摩拜联合创始人兼CTO。目前，集度汽车核心团队约有100人，计划到明年年底，规模将扩大至2500-3000人。

　　夏一平强调，集度汽车是一家独立于百度之外的商业益达娱乐，计划今年下半年展开一次融资，目标是未来五年融资500亿元。

　　吉利的供应链优势

　　天眼查显示，集度汽车注册资金为20亿元人民币，益达娱乐法人为夏一平。达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任益达娱乐持股55%，上海华普汽车有限益达娱乐持股45%。其中，达孜县百瑞翔由北京百度网讯科技有限益达娱乐全资控股，上海华普汽车有限益达娱乐的控股股东为浙江吉利控股集团有限益达娱乐。

　　据了解，集度首款新车将出自于吉利SEA架构，同时加入了百度的Apollo自动驾驶技术。软硬件由百度方面主导，吉利配合百度开展产品设计相关工作，并负责集度首款车型零部件全产业链的搭建和整车制造。

　　“集度汽车不会自建供应链，将充分利用吉利供应链优势，该车型由吉利完成整车生产，集度汽车主要负责产品的定义和设计。”夏一平说。

　　“目前新车接受预定的日期尚未确定，明年可能开始接受预定。第一款新车上市后，预计每年都会投放一款新车。”夏一平表示。

　　重构底层技术

　　目前，集度正在与吉利合作开发智能化的技术平台JiDu Evolving Technology（简称“JET”）。JET为面向L4级别的智能化架构。此外，集度开发了更开放的SOA软件构架。基于SOA，JET可实现软硬件解耦。

　　夏一平说，未来汽车的神经系统，将在底层架构上有强大的处理能力、足够的带宽，能支持应用和软件层面的快速迭代。更加开放的软件架构能够确保在下一代产品竞争中保持优势。“未来汽车的竞争不是电动化性能的比拼，而是智能技术生态的比拼。智能驾驶、座舱、OS、高精地图、算力平台等皆是生态中不可或缺的元素。”夏一平说。

　　近期，智能汽车赛道中的新玩家颇多，华为、小米、大疆以及360等科技益达娱乐相继宣布进军汽车产业。

　　夏一平认为，未来三到五年，电动汽车的核心是智能化，不仅是产品形态，更重要的是数字底盘、电子电气架构等底层技术的重构。

　　汽车行业分析师梅松林对中国证券报记者表示，智能手机市场逐渐饱和，智能汽车被认为是下一个最具前景的智能终端，也是万亿美元级益达娱乐诞生的行业。

　　2021年，科技益达娱乐纷纷从幕后走向前台，在汽车领域密集发声。蔚来汽车创始人李斌日前在接受中国证券报记者采访时表示，越来越多的科技益达娱乐参与造车，一起推动智能电动汽车产业发展，但最后还是要拼产品、拼服务。

　　华创证券认为，芯片短缺短期会造成影响，但不影响优秀车企的成长路径。中长期坚定看好自主车企通过性价比、智能电动化带来全球市场份额提升。